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令和第一跑车 试驾丰田全新GR Supra

身为“令和第一”的丰田全新GRSupra(以下简称Supra),在正式对外发布时,引起各界讨论,主要是因为1.它和概念车的差距有些大,2.它是一辆拥有“宝马心”的丰田车。抱着好奇的心,我们来看看全新Supra开起来到底是什么感觉?

全新Supra配额不多,有些车迷还抢不到车,可见丰田的行销功力实在是不错。总共有三种车型配置,分别是2.0T、2.0T Permium和我们试驾的顶配车型3.0T Premium。看起来价格很高是不是?如果看到Z4的价格,你会觉得Supra真便宜。看来宝马车标还是有一定的分量。

话题性是有了,不过或许是因为它和Z4是一款双生车,所以总让人少了些感觉。但是外形倒是挺有原创性,所以,我们先来介绍这辆车的外观。

我想全新Supra的外观是很有争议性的,因为当实车公布的时候,总是让人有种“与想象中有些落差”的失望。比对一下概念车的照片,那种差异就像是你把夜店的美女带回家,隔天早上再看到她的那种落差感,你能确定是同一个人,但总有一点……比例上的差异。

我总觉得全新Supra的车头部分有些臃肿。高高隆起的发动机盖虽然很有肌肉感,但是比例上却让人感到些许怪异。前脸的大灯虽然看得出是在向JZA80系致敬,但是又开了“眼头”,或许是为了要赶上流行吧。

从侧面看,车辆的前悬很长,导致发动机舱看起来更长,另外车侧还有一些看起来像是散热孔的东西,但事实上这些都是装饰用的。

车尾的设计反而让我觉得很有感觉,虽然它已经没有JZA80的大尾翼,但是小鸭尾设计让他看起来挺带感的。后备厢上方的线条和上一代车型有些神似,尾灯向下延伸的线条总让人想起丰田凯美瑞,这似乎是现在丰田车系的特征之一。另外,如果你仔细看车顶设计,会发现车顶形状是两个凸起,这样的设计有助于车内头部空间的表现,也让人想到RX-7(FD3S)。

至于轮圈和灯具的设计则是令人满意,有这个级别应有的水平。轮圈造型非常不错(个人观点),而且轮胎等级够高,米其林轮胎的舒适性也够高,PS4S的性能在同级别轮胎中算是非常均衡的。至于灯具,前后LED光源灯具没什么好说的,这是应有的配置。

从外观来看,除了后视镜和门把手与Z4共用,其它的钣件都是原创设计,虽然我认为它不是一辆很上相的车,但是看到实车会觉得比较好看一些,只能说当初概念车给人的期待有些太高了。不过就一般人的角度来说,它是很成功的,我们在拍摄的时候,吸引了很多路人的围观,连大妈们都很惊奇丰田竟然还有“这种跑车”。

来源:汽车之家

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作者: 网站优化

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